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A finales de noviembre del año pasado tuvo lugar la presentación del nuevo Porsche Cayman S 2014 en el Salón del Automóvil de Los Ángeles del que previamente se había levantado una gran expectación junto a la versión básica del mismo. La firma alemana con la colaboración del ingeniero Tony Hatter ha diseñado una joya automovilística reinterpretando “la ley de la curva” de sus también modelos 904 y 911 tan icónicos de los años 60.

El motor boxer de 325CV y 3,4 litros de seis cilindros de gasolina (DFI); la arquitectura aerodinámica en techo y aletas de líneas ligeras y las destacadas opciones de conducción como el Porsche Stability Management (PSV) o el Porsche Torque Vectoring (PTV) -de control de estabilidad y bloqueo transversal del eje trasero respectivamente- mejoran sustancialmente la agilidad y manejo de curvas de este Porsche Cayman S 2014 que alcanza en un ratio de 4.4 segundos prácticamente los 300km/h.

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En colores metalizados y planos como el azul, plata, dorado, rojo o los habituales negro y amarillo el lujo de autonomía y reducción de peso y emisiones de CO2 con respecto a sus predecesores lo convierten en un veloz depredador de la carretera con un precio que podría rondar los 60.000 euros.

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